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전문가 70% "경기 반등, 내년 이후"
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2023-01-09T18:21:00
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2023. 1. 9. 18:21
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2023-01-09T18:25:00
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2023. 1. 9. 18:25
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경제 전문가 10명 중 7명은 국내 경기가 내년 이후에나 반등할 것으로 전망했다. 세계적인 통화 긴축 기조가 올해 안에 완화되기 어려운 데다 우크라이나·러시아 전쟁, 미·중 무역 갈등 등 악재가 단기간에 해소되기 힘들다는 이유에서다. 고물가도 여전해 경기가 반등해도 가파른 회복세를 보이기는 어려울 것이라는 관측이다. 한국경제신문이 9일 경제 전문가 58명을
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경제 전문가 10명 중 7명은 국내 경기가 내년 이후에나 반등할 것으로 전망했다. 세계적인 통화 긴축 기조가 올해 안에 완화되기 어려운 데다 우크라이나·러시아 전쟁, 미·중 무역 갈등 등 악재가 단기간에 해소되기 힘들다는 이유에서다. 고물가도 여전해 경기가 반등해도 가파른 회복세를 보이기는 어려울 것이라는 관측이다.

한국경제신문이 9일 경제 전문가 58명을 대상으로 벌인 설문조사에서 경기 반등 시점을 묻자 46.6%가 내년 상반기를 꼽았다. 내년 하반기(19.0%)와 2025년 이후(8.6%)까지 포함하면 경기가 내년 이후에 반등할 것이라는 응답이 74.2%에 달했다. 올 하반기 반등을 예상한 전문가는 24.6%였고, 올 상반기는 1.7%에 불과했다. 하준경 한양대 경제학부 교수는 “미국 중앙은행(Fed)이 연내 기준금리 인하에 나서지는 않을 것”이라며 “정부는 올해 상저하고(상반기 부진, 하반기 회복) 경기 흐름을 예상하지만 내년 미국의 긴축 기조 완화 이후에나 경기 반등이 가능할 것”이라고 말했다.

경기 반등 시 회복 강도는 응답자의 75.9%가 ‘완만한 반등’을 예상했다. 상당 기간 L자형 흐름을 보일 것이라는 전망도 20.7%에 달했다. 강한 반등을 예상한 답변은 3.4%에 그쳤다. 강성진 고려대 경제학부 교수는 “미국 등 주요 국가가 인플레이션 때문에 기준금리를 급격히 내리기 어렵고, 재정 투입을 통한 경기부양에도 신중할 수밖에 없다”고 했다.

전문가 10명 중 6명…"올 성장률 1.5% 미만"

경제전문가 10명 중 6명은 올해 한국 경제성장률이 1.5%보다 낮을 것으로 내다봤다. 기획재정부(1.6%) 한국은행(1.7%) 한국개발연구원(KDI·1.8%)보다 부정적으로 본 것이다.

이번 설문조사에서 응답자의 55.2%는 올해 한국 경제성장률을 1~1.5% 미만으로 예측했다. 0.5~1% 미만(6.9%), 0~0.5% 미만(1.7%) 등을 포함해 1.5% 미만으로 보는 전문가가 63.8%였다. 정부와 한은 등의 전망치에 해당하는 1.5~2% 미만은 34.5%에 그쳤다. 염명배 충남대 경제학과 교수는 “미국 성장률이 올해 1%를 넘을지도 불확실할 만큼 대외 여건이 좋지 않다”며 “호재를 찾기 힘든 상황”이라고 말했다.

올해 대외적으로 가장 큰 위기 요인으론 응답자의 65.5%가 ‘미국 등 주요 국가의 통화 긴축’을 꼽았다. 이어 ‘반도체 경기 위축’(13.8%) ‘미·중 무역 갈등’(10.3%) ‘중국의 코로나19 봉쇄’(3.4%) ‘신흥국 외환위기’(1.7%) 순이었다. 김현욱 KDI 국제정책대학원 교수는 “일부 신흥국에서 경제위기가 발생하고 달러 강세가 더 심해지면 한국 성장률이 0%대로 주저앉을 가능성도 있다”고 진단했다.

올해 대내 위험 요인으론 ‘수출 부진’(36.2%)이 가장 많이 거론됐다. ‘가계부채’(27.6%) ‘부동산 버블 붕괴’(20.7%) ‘고용 악화’(5.2%) ‘소비 위축’(3.4%) ‘자금시장 불안’(3.4%)도 주요 위기 요인으로 꼽혔다. 올해 물가 상승률은 3.5~4% 미만을 전망한 전문가가 55.2%로 가장 많았다. 3~3.5% 미만이 27.6%, 4% 이상은 13.8%였다. 정부는 3.5%, 한은은 3.6%로 전망하고 있다.

한은 물가목표치인 2% 달성 시기와 관련해선 내년으로 전망한 전문가가 60.3%로 과반이었다. 27.6%는 2025년을, 6.9%는 2026년 이후를 꼽았다.

전문가들은 정부가 가장 역점을 둬야 할 정책으로 ‘노동개혁 등 구조개혁’을 1순위(51.7%)로 꼽았다. ‘경기 활성화’와 ‘물가 대응’이 각각 17.2%였고 ‘규제 완화’(8.6%) ‘부동산 경기 연착륙’(3.4%)이 뒤를 이었다.

■ 설문에 참여해주신 분들(가나다순)

△강병구 인하대 교수 △강성진 고려대 교수 △강태수 카이스트 금융전문대학원 초빙교수 △권남훈 건국대 교수 △김경수 성균관대 명예교수 △김도형 한반도선진화재단 정책위원 △김동헌 고려대 교수 △김상봉 한성대 교수 △김승혁 NH선물 애널리스트 △김용춘 전국경제인연합회 고용정책팀장 △김정식 연세대 교수 △김종옥 국회입법조사처 경제산업조사실장 △김지섭 연세대 부교수 △김태윤 한양대 교수 △김필규 자본시장연구원 선임연구위원 △김현욱 KDI 국제정책대학원 교수 △김흥종 대외경제정책연구원 원장 △남길남 자본시장연구원 선임연구위원 △노민선 중소벤처기업연구원 연구위원 △류장수 한국직업능력연구원 원장 △문홍철 DB금융투자 채권전략 파트장 △박명호 홍익대 교수 △박상현 하이투자증권 연구원 △박주헌 동덕여대 교수 △백석현 신한은행 S&T센터 이코노미스트 △서정훈 하나은행 연구원 △손재영 건국대 교수 △송치영 국민대 교수 △양준모 연세대 교수 △염명배 충남대 교수 △오정근 한국금융ICT융합학회 회장 △유정주 전경련 기업정책팀장 △윤덕룡 KDI 연구위원 △윤여삼 메리츠증권 애널리스트 △이근 서울대 교수 △이다은 대신증권 연구원 △이용환 한반도선진화재단 사무총장 △이인실 한반도미래인구연구원 원장 △이종화 고려대 교수 △이준기 연세대 정보대학원 교수
△전규연 하나증권 연구원 △전삼현 숭실대 교수 △정규철 KDI 경제전망실장 △정도진 중앙대 교수 △정유탁 하나금융경영연구소 연구위원 △조덕상 KDI 연구위원 △조동근 명지대 명예교수 △조의윤 한국무역협회 수석연구원 △조장옥 서강대 명예교수 △조준모 성균관대 교수 △주원 현대경제연구원 경제연구실장 △최준선 성균관대 법학전문대학원 교수 △하준경 한양대 교수 △홍기용 인천대 교수 △황세운 자본시장연구원 선임연구위원 △황윤재 서울대 교수

임도원 기자 van7691@hankyung.com

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경제 전문가 10명 중 7명은 국내 경기가 내년 이후에나 반등할 것으로 전망했다. 세계적인 통화 긴축 기조가 올해 안에 완화되기 어려운 데다 우크라이나·러시아 전쟁, 미·중 무역 갈등 등 악재가 단기간에 해소되기 힘들다는 이유에서다. 고물가도 여전해 경기가 반등해도 가파른 회복세를 보이기는 어려울 것이라는 관측이다.

한국경제신문이 9일 경제 전문가 58명을 대상으로 벌인 설문조사에서 경기 반등 시점을 묻자 46.6%가 내년 상반기를 꼽았다. 내년 하반기(19.0%)와 2025년 이후(8.6%)까지 포함하면 경기가 내년 이후에 반등할 것이라는 응답이 74.2%에 달했다. 올 하반기 반등을 예상한 전문가는 24.6%였고, 올 상반기는 1.7%에 불과했다. 하준경 한양대 경제학부 교수는 “미국 중앙은행(Fed)이 연내 기준금리 인하에 나서지는 않을 것”이라며 “정부는 올해 상저하고(상반기 부진, 하반기 회복) 경기 흐름을 예상하지만 내년 미국의 긴축 기조 완화 이후에나 경기 반등이 가능할 것”이라고 말했다.

경기 반등 시 회복 강도는 응답자의 75.9%가 ‘완만한 반등’을 예상했다. 상당 기간 L자형 흐름을 보일 것이라는 전망도 20.7%에 달했다. 강한 반등을 예상한 답변은 3.4%에 그쳤다. 강성진 고려대 경제학부 교수는 “미국 등 주요 국가가 인플레이션 때문에 기준금리를 급격히 내리기 어렵고, 재정 투입을 통한 경기부양에도 신중할 수밖에 없다”고 했다.

 전문가 10명 중 6명…"올 성장률 1.5% 미만"

경제전문가 10명 중 6명은 올해 한국 경제성장률이 1.5%보다 낮을 것으로 내다봤다. 기획재정부(1.6%) 한국은행(1.7%) 한국개발연구원(KDI·1.8%)보다 부정적으로 본 것이다.

이번 설문조사에서 응답자의 55.2%는 올해 한국 경제성장률을 1~1.5% 미만으로 예측했다. 0.5~1% 미만(6.9%), 0~0.5% 미만(1.7%) 등을 포함해 1.5% 미만으로 보는 전문가가 63.8%였다. 정부와 한은 등의 전망치에 해당하는 1.5~2% 미만은 34.5%에 그쳤다. 염명배 충남대 경제학과 교수는 “미국 성장률이 올해 1%를 넘을지도 불확실할 만큼 대외 여건이 좋지 않다”며 “호재를 찾기 힘든 상황”이라고 말했다.

올해 대외적으로 가장 큰 위기 요인으론 응답자의 65.5%가 ‘미국 등 주요 국가의 통화 긴축’을 꼽았다. 이어 ‘반도체 경기 위축’(13.8%) ‘미·중 무역 갈등’(10.3%) ‘중국의 코로나19 봉쇄’(3.4%) ‘신흥국 외환위기’(1.7%) 순이었다. 김현욱 KDI 국제정책대학원 교수는 “일부 신흥국에서 경제위기가 발생하고 달러 강세가 더 심해지면 한국 성장률이 0%대로 주저앉을 가능성도 있다”고 진단했다.

올해 대내 위험 요인으론 ‘수출 부진’(36.2%)이 가장 많이 거론됐다. ‘가계부채’(27.6%) ‘부동산 버블 붕괴’(20.7%) ‘고용 악화’(5.2%) ‘소비 위축’(3.4%) ‘자금시장 불안’(3.4%)도 주요 위기 요인으로 꼽혔다. 올해 물가 상승률은 3.5~4% 미만을 전망한 전문가가 55.2%로 가장 많았다. 3~3.5% 미만이 27.6%, 4% 이상은 13.8%였다. 정부는 3.5%, 한은은 3.6%로 전망하고 있다.

한은 물가목표치인 2% 달성 시기와 관련해선 내년으로 전망한 전문가가 60.3%로 과반이었다. 27.6%는 2025년을, 6.9%는 2026년 이후를 꼽았다.

전문가들은 정부가 가장 역점을 둬야 할 정책으로 ‘노동개혁 등 구조개혁’을 1순위(51.7%)로 꼽았다. ‘경기 활성화’와 ‘물가 대응’이 각각 17.2%였고 ‘규제 완화’(8.6%) ‘부동산 경기 연착륙’(3.4%)이 뒤를 이었다.

■ 설문에 참여해주신 분들(가나다순)

△강병구 인하대 교수 △강성진 고려대 교수 △강태수 카이스트 금융전문대학원 초빙교수 △권남훈 건국대 교수 △김경수 성균관대 명예교수 △김도형 한반도선진화재단 정책위원 △김동헌 고려대 교수 △김상봉 한성대 교수 △김승혁 NH선물 애널리스트 △김용춘 전국경제인연합회 고용정책팀장 △김정식 연세대 교수 △김종옥 국회입법조사처 경제산업조사실장 △김지섭 연세대 부교수 △김태윤 한양대 교수 △김필규 자본시장연구원 선임연구위원 △김현욱 KDI 국제정책대학원 교수 △김흥종 대외경제정책연구원 원장 △남길남 자본시장연구원 선임연구위원 △노민선 중소벤처기업연구원 연구위원 △류장수 한국직업능력연구원 원장 △문홍철 DB금융투자 채권전략 파트장 △박명호 홍익대 교수 △박상현 하이투자증권 연구원 △박주헌 동덕여대 교수 △백석현 신한은행 S&T센터 이코노미스트 △서정훈 하나은행 연구원 △손재영 건국대 교수 △송치영 국민대 교수 △양준모 연세대 교수 △염명배 충남대 교수 △오정근 한국금융ICT융합학회 회장 △유정주 전경련 기업정책팀장 △윤덕룡 KDI 연구위원 △윤여삼 메리츠증권 애널리스트 △이근 서울대 교수 △이다은 대신증권 연구원 △이용환 한반도선진화재단 사무총장 △이인실 한반도미래인구연구원 원장 △이종화 고려대 교수 △이준기 연세대 정보대학원 교수 
△전규연 하나증권 연구원 △전삼현 숭실대 교수 △정규철 KDI 경제전망실장 △정도진 중앙대 교수 △정유탁 하나금융경영연구소 연구위원 △조덕상 KDI 연구위원 △조동근 명지대 명예교수 △조의윤 한국무역협회 수석연구원 △조장옥 서강대 명예교수 △조준모 성균관대 교수 △주원 현대경제연구원 경제연구실장 △최준선 성균관대 법학전문대학원 교수 △하준경 한양대 교수 △홍기용 인천대 교수 △황세운 자본시장연구원 선임연구위원 △황윤재 서울대 교수

임도원 기자 van7691@hankyung.com

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2022-10-02T00:00:00Z
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https://v.daum.net/v/20221002095256411
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1년후 주파수 이용기간 끝나는데..국내 5G폰 전 기종, 28Ghz지원안해
Date Published
2022-10-02T09:52:00
Date Published Raw
2022. 10. 2. 09:52
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    • Name: 김현아
    • Name Raw: 김현아
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[이데일리 김현아 기자]10월 7일 한국 시장에도 출시되는 아이폰14. (사진=애플)8월 26일 출시된 ‘갤럭시Z플립4’와 ‘갤럭시Z폴드4’ 5G 상용화 이후인 2019년 4월부터 올해 7월까지, 국내에 출시된 단말기 중 28Ghz 대역을 주파수를 지원하는 단말기도 전무한 것으로 밝혀졌다. 애플의 경우 미국에 출시한 전 모델이 28GHz 대역을 지원하는
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5G 28GHz 이용기간 1년 후 종료, 못써보고 끝나나?
지하철 와이파이, 열차내 설비 부착도 아직
변재일 "과기정통부 협의체 통해 28Ghz 정책 불확실성 해소해야"

[이데일리 김현아 기자]

5G 상용화 이후인 2019년 4월부터 올해 7월까지, 국내에 출시된 단말기 중 28Ghz 대역을 주파수를 지원하는 단말기도 전무한 것으로 밝혀졌다.

애플의 경우 미국에 출시한 전 모델이 28GHz 대역을 지원하는 것으로 나타났고, 삼성전자는 미국의 경우 동기간 출시한 휴대전화 27개 모델 중 4개 모델을 제외한 23개 모델에 28GHz 대역을 지원했다. 일본의 경우 19년도 이후 출시된 휴대전화 19종 중 7개 모델에 28G를 지원하도록 출시한 것으로 나타났다.

이처럼 애플과 삼성이 국내 5G폰에 28GHz 주파수를 지원하지 않는 것은 통신망이 제대로 구축되지 않아서다. 그런데, 5G 28Ghz 대역의 주파수 이용기간은 내년 11월 30일 종료를 앞두고 있다.

특히 정부는 지하철에서 와이파이의 성능을 높이는 백홀로 28GHz를 활용하겠다고 했지만, 이마저도 지지부진한 상항이다.

지하철 활용도 늦어져

2일 변재일의원(청주시청원구)이 과기정통부가 제출한 자료를 분석한 결과, 통신사가 2021년 전국 11개 핫스팟에 추진한 28GHz 시범 프로젝트는 체험존을 통해 5G 28GHz 서비스를 이용해볼 수 있도록 추진한 사업이나 통신사들은 최대 일주일 서비스를 실시하고 끝냈다. 다만, 28GHz를 백 홀로 하는 와이파이로 전환해 제공 중이다.

과기정통부는 지난 2월 28GHz 와이파이의 핵심인 지하철 사업의 경우 올해 말 정식 상용화를 계획한다고 발표했지만, 의원실에 제출한 ‘28GHz 와이파이 구축현황’자료에따르면, 관련 절차때문에 협의가 진행 중이며 2023년 서울 2, 5~8호선에 서비스를 개시할 계획이라고 밝혔다.

의원실이 관련 절차를 진행 중인 국토교통부와 철도기술연구원 및 서울교통공사에 확인하니, 객차내 CPE와 AP 공사를 위해 객차 간의 통신을 위한 광케이블 설치와 관련한 협의 절차가 오래 소요됐다. 성수지선 시범사업과는 달리 객차 간 광케이블 설치를 위해서는 철도안전법에 따른 차량개조신고/승인의 절차가 필요하다는 것이다.

국토교통부관계자는 28Ghz 와이파이 설치를 위한 차량개조신고/승인 절차와 관련해, 사전협의 및 관련자료가 정식으로 접수되어야 정확히 알 수 있지만 승인 사항일 경우 3~6개월 정도가 소요된다고 밝혔으며, 아직 통신사는 지하철 28Ghz 와이파이 장비 설치와 관련한 사전협의도 진행하지 않았다고 밝혔다.

주파수 이용기간이 약 1년밖에 안 남은 상황에서 객차 내 설비부착은 하지도 못했고 지하철 이용객들이 28Ghz 와이파이를 언제 써볼 수 있을지 미지수인 상황이다.

백만원 넘는 돈 주고 반쪽 단말기?…불확실성 계속되는 정책이 문제

변재일 의원은 “한국에 출고된 삼성전자의 단말기 33개 모델의 출고가는 평균 117만 원이고, 애플의 단말기 평균 출고가는 109만 원으로 고가라는 점을 감안할때, 정부가 28GHz 대역의 핫스팟 시범사업을 확대했음에도 불구하고, 실제 28GHz 서비스를 상용화가 전무하다. 지원하는 단말기가 한 개도 출시되지 않은 것은 28GHz 정책이 지난 4년간 방치돼 왔다는 증거”라고 지적했다.

이어 “28G 주파수를 경매했지만 상용화 추진 4년째 28GHz 정책 방향이 공전하고 있는 상황에서, 국민은 반쪽짜리 5G 단말기를 백 만원이 넘는 돈을 주고 사고 있다”고 꼬집으며 “정부가 협의체를 운영하고 있는 만큼 5G 가입자, 제조사, 이통사에게 정책의 불확실성 해소할 수 있는 정책대안을 조속히 내놓아야 할 때”라고 강조했다.

한편 28GHz 대역 단말기 국내 미출시와 관련, 과기정통부는 “단말기출시와 관련해 공식적요청은 없었지만, 비공식적으로 요청했다”라는 입장을 서면으로 제출했다.

김현아 (chaos@edaily.co.kr)
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5G 28GHz 이용기간 1년 후 종료, 못써보고 끝나나?
지하철 와이파이, 열차내 설비 부착도 아직
변재일 "과기정통부 협의체 통해 28Ghz 정책 불확실성 해소해야"

[이데일리 김현아 기자]

10월 7일 한국 시장에도 출시되는 아이폰14. (사진=애플)

10월 7일 한국 시장에도 출시되는 아이폰14. (사진=애플)

8월 26일 출시된 ‘갤럭시Z플립4’와 ‘갤럭시Z폴드4’

8월 26일 출시된 ‘갤럭시Z플립4’와 ‘갤럭시Z폴드4’

5G 상용화 이후인 2019년 4월부터 올해 7월까지, 국내에 출시된 단말기 중 28Ghz 대역을 주파수를 지원하는 단말기도 전무한 것으로 밝혀졌다.

애플의 경우 미국에 출시한 전 모델이 28GHz 대역을 지원하는 것으로 나타났고, 삼성전자는 미국의 경우 동기간 출시한 휴대전화 27개 모델 중 4개 모델을 제외한 23개 모델에 28GHz 대역을 지원했다. 일본의 경우 19년도 이후 출시된 휴대전화 19종 중 7개 모델에 28G를 지원하도록 출시한 것으로 나타났다.

이처럼 애플과 삼성이 국내 5G폰에 28GHz 주파수를 지원하지 않는 것은 통신망이 제대로 구축되지 않아서다. 그런데, 5G 28Ghz 대역의 주파수 이용기간은 내년 11월 30일 종료를 앞두고 있다.

특히 정부는 지하철에서 와이파이의 성능을 높이는 백홀로 28GHz를 활용하겠다고 했지만, 이마저도 지지부진한 상항이다.

지하철 활용도 늦어져

2일 변재일의원(청주시청원구)이 과기정통부가 제출한 자료를 분석한 결과, 통신사가 2021년 전국 11개 핫스팟에 추진한 28GHz 시범 프로젝트는 체험존을 통해 5G 28GHz 서비스를 이용해볼 수 있도록 추진한 사업이나 통신사들은 최대 일주일 서비스를 실시하고 끝냈다. 다만, 28GHz를 백 홀로 하는 와이파이로 전환해 제공 중이다.

과기정통부는 지난 2월 28GHz 와이파이의 핵심인 지하철 사업의 경우 올해 말 정식 상용화를 계획한다고 발표했지만, 의원실에 제출한 ‘28GHz 와이파이 구축현황’자료에따르면, 관련 절차때문에 협의가 진행 중이며 2023년 서울 2, 5~8호선에 서비스를 개시할 계획이라고 밝혔다.

의원실이 관련 절차를 진행 중인 국토교통부와 철도기술연구원 및 서울교통공사에 확인하니, 객차내 CPE와 AP 공사를 위해 객차 간의 통신을 위한 광케이블 설치와 관련한 협의 절차가 오래 소요됐다. 성수지선 시범사업과는 달리 객차 간 광케이블 설치를 위해서는 철도안전법에 따른 차량개조신고/승인의 절차가 필요하다는 것이다.

국토교통부관계자는 28Ghz 와이파이 설치를 위한 차량개조신고/승인 절차와 관련해, 사전협의 및 관련자료가 정식으로 접수되어야 정확히 알 수 있지만 승인 사항일 경우 3~6개월 정도가 소요된다고 밝혔으며, 아직 통신사는 지하철 28Ghz 와이파이 장비 설치와 관련한 사전협의도 진행하지 않았다고 밝혔다.

주파수 이용기간이 약 1년밖에 안 남은 상황에서 객차 내 설비부착은 하지도 못했고 지하철 이용객들이 28Ghz 와이파이를 언제 써볼 수 있을지 미지수인 상황이다.

변재일 의원(더불어민주당)

변재일 의원(더불어민주당)



백만원 넘는 돈 주고 반쪽 단말기?…불확실성 계속되는 정책이 문제

변재일 의원은 “한국에 출고된 삼성전자의 단말기 33개 모델의 출고가는 평균 117만 원이고, 애플의 단말기 평균 출고가는 109만 원으로 고가라는 점을 감안할때, 정부가 28GHz 대역의 핫스팟 시범사업을 확대했음에도 불구하고, 실제 28GHz 서비스를 상용화가 전무하다. 지원하는 단말기가 한 개도 출시되지 않은 것은 28GHz 정책이 지난 4년간 방치돼 왔다는 증거”라고 지적했다.

이어 “28G 주파수를 경매했지만 상용화 추진 4년째 28GHz 정책 방향이 공전하고 있는 상황에서, 국민은 반쪽짜리 5G 단말기를 백 만원이 넘는 돈을 주고 사고 있다”고 꼬집으며 “정부가 협의체를 운영하고 있는 만큼 5G 가입자, 제조사, 이통사에게 정책의 불확실성 해소할 수 있는 정책대안을 조속히 내놓아야 할 때”라고 강조했다.

한편 28GHz 대역 단말기 국내 미출시와 관련, 과기정통부는 “단말기출시와 관련해 공식적요청은 없었지만, 비공식적으로 요청했다”라는 입장을 서면으로 제출했다.

김현아 (chaos@edaily.co.kr)

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2022-09-22T00:00:00Z
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행안부, 공공웹·앱 사용자 중심으로 개선한다
Date Published
2022-09-22T12:01:00
Date Published Raw
2022. 9. 22. 12:01
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    • Name: 박동해 기자
    • Name Raw: 박동해 기자
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(서울=뉴스1) 박동해 기자 = 행정안전부는 '디지털플랫폼정부' 구현을 위한 실천과제 중 하나로 공공웹과 앱에 대한 사용자 인터페이스(UI) 사용자 경험(UX) 개선 작업을 추진한다고 22일 밝혔다. 행안부는 사용자 중심의 검증된 표준 형식을 개발해 각종 공공웹·앱에 적용·확산하고 국민이 직접 평가해 개선에 참여할 수 있는 혁신 체계를 구축해 나간다는
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(서울=뉴스1) 박동해 기자 = 행정안전부는 '디지털플랫폼정부' 구현을 위한 실천과제 중 하나로 공공웹과 앱에 대한 사용자 인터페이스(UI) 사용자 경험(UX) 개선 작업을 추진한다고 22일 밝혔다.

행안부는 사용자 중심의 검증된 표준 형식을 개발해 각종 공공웹·앱에 적용·확산하고 국민이 직접 평가해 개선에 참여할 수 있는 혁신 체계를 구축해 나간다는 방침이다.

정부는 사용자 중심의 공공웹·앱 개선을 통해 국민들이 불필요한 절차를 거치면서 시간을 낭비하는 것을 막을 수 있고 표준형식을 제공함으로써 중복개발 예산도 절감할 수 있을 것으로 보고 있다.

행안부는 오는 2023년 본격적인 공공웹·앱 개선을 앞두고 올해 시범사업을 추진한다. 먼저 행안부는 국민들이 많이 사용하는 정부24와 코레일톡 앱에 대해 개선 방안을 마련하고 일반 국민을 대상으로 사용성 검증 등을 진행할 예정이다.

더불어 행안부는 공공웹·앱에 대한 민간전문가 의견을 수렴하고 개선 방안을 마련하기 위해 전문가 자문단도 운영할 예정이다. 자문단에는 행안부, 한국지능정보사회진흥원, 한국철도공사와 함께 학계 등 다양한 민간 전문가들이 참석하며 오는 23일 착수회의를 개최할 예정이다.

서보람 행안부 디지털국장은 "올해 시범사업을 통해 추진 발판을 마련함과 동시에 국민 중심의 디지털플랫폼정부 구현을 위한 혁신체계를 구축해 나갈 것"이라고 밝혔다.

potgus@news1.kr
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행정안전부 청사 전경 ⓒ News1 허고운 기자

행정안전부 청사 전경 ⓒ News1 허고운 기자

(서울=뉴스1) 박동해 기자 = 행정안전부는 '디지털플랫폼정부' 구현을 위한 실천과제 중 하나로 공공웹과 앱에 대한 사용자 인터페이스(UI) 사용자 경험(UX) 개선 작업을 추진한다고 22일 밝혔다.

행안부는 사용자 중심의 검증된 표준 형식을 개발해 각종 공공웹·앱에 적용·확산하고 국민이 직접 평가해 개선에 참여할 수 있는 혁신 체계를 구축해 나간다는 방침이다.

정부는 사용자 중심의 공공웹·앱 개선을 통해 국민들이 불필요한 절차를 거치면서 시간을 낭비하는 것을 막을 수 있고 표준형식을 제공함으로써 중복개발 예산도 절감할 수 있을 것으로 보고 있다.

행안부는 오는 2023년 본격적인 공공웹·앱 개선을 앞두고 올해 시범사업을 추진한다. 먼저 행안부는 국민들이 많이 사용하는 정부24와 코레일톡 앱에 대해 개선 방안을 마련하고 일반 국민을 대상으로 사용성 검증 등을 진행할 예정이다.

더불어 행안부는 공공웹·앱에 대한 민간전문가 의견을 수렴하고 개선 방안을 마련하기 위해 전문가 자문단도 운영할 예정이다. 자문단에는 행안부, 한국지능정보사회진흥원, 한국철도공사와 함께 학계 등 다양한 민간 전문가들이 참석하며 오는 23일 착수회의를 개최할 예정이다.

서보람 행안부 디지털국장은 "올해 시범사업을 통해 추진 발판을 마련함과 동시에 국민 중심의 디지털플랫폼정부 구현을 위한 혁신체계를 구축해 나갈 것"이라고 밝혔다.

potgus@news1.kr